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金秋已至 奋斗正当时

湖北1382cm太阳贵宾会工程建设板块重点项目建设者

抢抓施工生产黄金时节

推动多项重点工程建设取得新进展

为完成全年目标奋力冲刺

近日，随着最后一块光伏幕墙单元板的安装完成，备受瞩目的1382cm太阳贵宾会大厦项目即将迎来尾声，目前机电、精装、幕墙、园林等专业都进入到收尾和维保阶段，预计项目整体将于2024年10月正式投入使用。

项目9座新建天桥迎来新进展：K1018+956天桥下构已完成，K1020+784天桥已开始架设涉路梁体，预计在9月份完成全部天桥的架设施工。同时，在确保安全和质量的前提下，项目团队正加速开展新老路基拼接处铣刨、摊铺、边坡防护等工作。

1382cm太阳贵宾会中心二期项目从2023年1月28日开工以来，围护结构、所有支护桩及工程桩、所有栈桥板施工完成，T2区域地下室底板封底完成。目前，正在进行T2区域地下室负二层墙柱、负一层梁板施工。

丹江口市水都二桥成功合龙，为大桥全面建成通车奠定了坚实基础。项目将全力冲刺全桥通车目标，确保这座“民生桥”早日投入使用，为丹江口市实现“经济倍增、进入百强”，打造“两山”示范市、魅力新水都提供交通支撑。

B11-1#楼一区、二区、四区、五区、六区、七区、八区、九区南侧、十区、十一区、十二区、十三区、十四区、十五区已全部完成封顶，B11-1#楼二区、四区影院封顶完成，B11-1#楼十六区、十七区基础——负一层结构施工完成，剩余五层结构未施工，计划九月底十月初完成封顶。

项目正加速推进路基交验、梁板预制安装、路面基层摊铺，为项目2025年提前建成通车打下坚实基础。面对2024年国庆节前完成武深高速、京港澳高速两条高速上跨任务的难题，项目管理团队全面系统指挥调度，清单化、节点化、责任化实施作业，目前跨武深互通保通作业已于8月13日开始吊装钢箱梁，上跨高速计划执行无偏差。

6#试验车间地上9层，已完成2层主体结构，7#试验车间地下1层地上12层，已完成2层主体结构，8#中试车间地上3层，已完成2层主体结构，9#中试车间地上3层，已完成3层主体结构封顶。

项目坐落在钱沟路东侧、沔州大道南侧、占地近400亩，按教学班90个、学生总人数4500人的规模设计建设。项目部坚持质量第一、安全至上，优化工期，抓紧施工，保质保量完成各项工程建设任务，确保9月1日如期开学。

郧西PPP项目天河口汉江公路大桥举行竣工通车仪式，两岸车程由一个半小时缩短至五分钟，群众出行的幸福感和获得感指数大幅提升。的建成通车，将有效打破南北两岸的交通瓶颈制约，营造“畅安舒美”的道路通行环境，增进民生福祉，对推动郧西县与郧阳区汉江两岸经济社会发展具有重要意义。

在全体团队的共同努力下，截至目前，岸上吹填围堰工程已完成，疏浚吹填作业累计完成183万立方米；疏浚外抛施工亦取得显著进展，完成132万立方米淤泥外抛，已完成项目5万吨的船舶通航的阶段性目标。

1#楼二十七层钢筋绑扎完成；6#楼三、四层二构砌筑完成；8#楼三层砌筑完成；7#楼所有清理完成，电梯基础完成。4#楼砂浆抹灰施工至二十五层，石膏抹灰施工至二十二层，地坪施工至9层；3#楼ALC条板施工完成，砌体施工完成，砂浆施工至二十五层、石膏抹灰施工至十八层。

目前，锅炉房区域基础施工（含回填）已施工完成；集控楼区域桩基检测已经完成，目前正在进行基础承台土方开挖；碎煤机室正在进行桩基施工；烟囱区域桩基施工已经完成；场内道路换填开挖，输煤带保护范围外已全部完成。

9#楼7层墙柱8层梁板浇筑完成，率先达到预售证申领条件，一期其他楼栋也紧随其后进入预售节点倒计时，为后续高品质交付使用奠定了坚实基础。

项目正处于关键的桩基施工阶段，为了确保工期目标的顺利达成，项目部精心筹划，全力以赴，现场投入了 3 台大型桩机，加班加点工作。如今，冷库、1#加工车间以及 3#车间的管桩施工已全部圆满完成，为后续工程的顺利开展奠定了坚实基础。

一标段下窑大桥预制T梁已成功架设，三标段郁家港大桥桩基施工已全部完成。下一步，项目团队将科学组织、精心谋划，全力推进桥梁施工，保质保量完成既定目标，向年底通车目标冲刺。

项目各楼栋的施工按计划推进，部分楼栋的外粉和内粉已经接近尾声。项目部计划在8月底前完成6号楼的主体结构施工，并逐步推进其余楼栋的粗装修工作，力争在年底前完成所有楼栋的外架拆除任务。

项目作为武汉城市建设的关键医疗支撑项目，肩负着促进新城区域医疗资源配置和提升配套设施水平的重大责任。目前，该项目正全面加速推进装饰装修和设备安装等分项工程施工。预计将于2025年初完成竣工验收，正式投入使用，为武汉新城的医疗建设带来显著的积极影响。

随着汛期结束，水上打桩作业船舶再次入场，项目部对水上打桩作业船舶进行了安全大检查，围绕船舶操作与运行、打桩机等机械设备维修及保养、劳动防护用品使用、消防安全等方面对班组开展了安全技术交底和复工安全教育，确保汛期后复工复产顺利进行。

航空路（北外环—交通大道）非机动车道沥青上、下面层全部完工，目前正在进行电力环网箱安装工作；董永一路（澴川路—崇礼路），K2+124-K2+820标段已完成沥青下面层摊铺，其余路段正在进行路基处理及排水管道安装工作；三江横#2路和三江横#3路目前正在进行路基整平工作。

项目土方工程均已完成，进度较快的8#教学楼已完成三层梁板浇筑，综合楼、7#教学楼已完成2层梁板浇筑，多数单体已完成基础工程，剩余单体正进行桩基工程。预计9月完成第一栋单体主体结构封底。

目前沟道整治方面：已完成河堤挡墙砼基础及浆砌挡墙950m；钢筋混凝土挡土墙105m。附属设施建设方面：已完成施工便道6道，共计8.5km。项目建成后，将有利于高效配置土地资源，挖掘区域生产要素，减缓项目区内群众对自然生态资源的过度开发，提高土地耕种水平、促进农民增收、实现小流域水土流失治理与景观提升。

项目地下连续墙99幅地连墙、盖板下后注浆22幅、地连墙破除491m、钻孔灌注桩1098根、后注浆875根、三轴6496组、单轴1553根、高喷1786根、土方第一层已全部完成；MJS工法桩完成23根，完成率50%；支撑第一道支撑冠梁总体完成75%；第二层土方完成30%；降水井完成18口，完成率78%。

项目部针对现场实际情况配备4台固定式汽车吊、1台可随时调动的备用汽车吊以及中型反铲挖机，以满足现场施工需求。截至8月中旬，项目市政道路基层及综合管网工程完成100%、组团内管网工程完成40%、公区园建绿化完成50%。

项目首批交付的10栋标准化厂房已展露真容，并于6月30日顺利通过竣工验收按期交付，同时得到了建设单位的一致好评。目前第二批交付的11栋厂房主体、二次结构已经完成，全面进入装饰装修及市政管网施工阶段，园林景观和机电安装也提前进入穿插施工。

8月24日，项目顺利完成了拾桥河大桥8跨左幅右边梁试吊工作。经过连续作业，首片箱梁成功架设，拉开了拾桥河大桥装配式预应力混凝土连续箱梁架设工作的序幕，大桥主体施工进入全面提速阶段。

目前，磷酸盐装置区、生理肥装置区及工辅工程管廊桩基已完成1256根；同时，磷酸盐3#清洁循环水站、复合肥机柜间及生理肥主厂房区的土方开挖工作也已顺利完成。

高新八路二期品质提升及改扩建工程正稳步进行长港桥拼宽桥墩柱、挡土墙、盖梁施工，目前已完成长港桥拼宽桥全部墩柱、盖梁施工；红莲大道品质提升及改扩建工程正全力推进车湾港桥桩基施工、路基开挖、拓宽路基填筑、雨污水管网施工，目前车湾港桥拼宽桥已完成右幅3根桩基施工。

已完成体育中心单体工程主体结构完成90%；垃圾填埋处置及覆绿单体工程垃圾堆体整形及覆土完成90%；市政配套基础设施建设单体工程体育西路及体育南路K0+660—K0+400路基施工及碎石层施工已完成。科技公司按照项目整体工期要求，合理制定工期计划，紧密配合，有序推进项目智慧工地、BIM智能建造、弱电智能化实施工作。

项目首片盖梁及涵洞首模顺利浇筑完成，襄宜三标正式启动路基清表工作，拉开了全线路基施工的帷幕，项目建设进入“大干三季度，全力保增长”劳动竞赛的冲刺阶段。

项目于2024年06月18日房建部分竣工验收并移交校方，2024年07月23日市政道路竣工验收并移交城投；项目正处于开学前的维修、审计及回款清欠工作。

8月7日，项目豹柏向K175+740至K178+000段的微表处预防性养护施工顺利进行，标志着项目正式启动路面专项工程。截至目前，路面微表处专项施工已取得显著进展，沥青路面精铣刨完成20958.6㎡、粘层施工（改性乳化沥青）完成58479.3㎡、MS-3微表处罩面完成58479.3㎡。

目前已完成总建筑面积约为22万平方米，项目处于地上标准层结构施工的高峰期，1#-8#现场楼层施工最高至23层，低楼栋施工至20层，项目正常结构施工为6-7天每层，1#-8#预计在9月底全部结构封顶。

五峰普通公路项目在K8+400-K9+500段进行大规模爆破作业。该段最大挖方高度25.5m，且临河邻崖，爆破难度较大。为此，项目团队精心研究爆破工艺、合理安排施工计划，采取分段、逐层爆破施工的方式，最终成功完成爆破作业。

大冶城西北工业园产城融合示范区项目（一期）工程1、2#人才公寓A-D 单元屋面已经主体结构封顶；攀宇工业园产城融合项目一期即将完成主体结构，二次结构也在穿插施工中，目前已经施工至八层，1#楼、2#楼工程桩全部完成100%，地下室抗浮试桩完成100%。团垴还建楼建设项目一期1#、2#、3#楼及幼儿园完成主体结构，幼儿园及住宅楼二次结构也在穿插施工中。

项目在孙鸭线开展灰土路基施工，截至目前，已完成6150m³，累计完成灰土路基施工的90%。下一步，项目团队将继续抢抓时间节点，克服温度高、工期紧、任务重等困难，全力完成孙鸭线石灰土路基施工任务。  

项目于2024年4月15日，历时4个月，超前计划节点完成老装置循环水站工程主体结构封顶；2024年6月30日按节点进行灌水，正在进行后续收尾工作。三标段干铵工段、10KV变电所主体结构施工完成，新循环水站结构施工完成，轻灰工段框架结构施工完成。

8月24日，汉川城隍至田二河段建设工程顺利完成SG-3、SG-4标水泥稳定碎石底基层试验段摊铺工作，标志着项目全面进入道路基层施工阶段。

项目正在进行地下室区域管桩及支护工程的收尾工作、管桩及支护工程的施工，预计本月底完成所有工程桩及支护工程的施工内容。同时，一层地下室区域的降水及土方开挖正在同步实施，根据最新的进度计划要求，2024年12月底左右地下室主体结构顺利封顶，全面突破“正负零”将是下一阶段的重要节点目标。

8月26日，项目南线机动车道沥青摊铺试验段顺利完成，标志着项目进入沥青路面下面层施工阶段。此次试验段摊铺的圆满完成，有效论证了沥青配合比和松铺系数等关键指标，为9月中旬南线机动车道全线贯通奠定了坚实基础。

现场已完成桩基工程和基坑支护施工。本项目施工场地狭小、交通运输环境差、基坑开挖深度超过8米、土方开挖量大，业主要求九月底完成两层地下室结构工程，为达到这一进度目标，项目部进行了合理的现场部署，加大人力和机械设备投入，确保完成阶段性目标。

项目桩基、承台、圆柱墩、矩形墩、盖梁等施工工作正有序开展中，目前已完成总设计量的33.44%。下一步，项目团队将紧盯节点，科学部署，开足马力，计划9月完成桩基31根、承台9个、圆柱墩344.04m、系梁18道、矩形墩264m、盖梁14个。